第1章 出海
命运是人对自我未来不可把握的一种定义，是对自我生命的过去、现在、将来的一种认识。
多数人以为从自己一出生命运就已经定了，是不可更改的，更有人认为命运是上帝安排的，而上帝是不公平的。这是错误的认识，人之所以被称为人，不仅仅是人有高于地球上其他生物的智商，更重要的是人有希望，任何人，无论贵贱高矮男女，都有追求希望的本能。无论遇到什么事情，人心中总有个期盼，这个期盼就是希望，放弃希望的人就是消极的，是放弃了自己在这个世界上为生存而战斗的权利。而不放弃希望的人则是积极的，是不管眼前的一切如何，都满怀信心、盼望的继续战斗下去。
其实没有所谓的命运，人的命运既是在自己手中，也是在上帝手中，但归根结底是在人自己的手中！放弃希望的人也就等于放弃了生存的意义，这样的人只能说，他们的命运已经注定了，就是失败。而不放弃希望的人，他们的生存才是有意义的，因为他们不甘心失败，不愿意接受所谓的最终命运。
人们都相信命、命运，有的人一生注定衣食无忧，这也就是我们所说的好命，但有的人注定一生贫瘠，受尽折磨，也就是常说的命不好。
命运的好坏有可能从出生那刻起就已经注定，但是通过后天我们同样可以改命，改变命运，关键就在于你能不能在你命不好的时候熬过来，经得起折腾，那些所谓听天由命的话语只不过是为自己的懒散找一个适当的借口。
也许从出生那刻起，就注定了我们接下来的命运，但是人生不就是为了生下来、活下去，怎么活下去由你决定。
是的，每个人的结局都是不可预知的，但是不能将这个当作借口！努力的未必能得到好结果，但不努力什么结果也得不到！这句话是真理！
我是唐力，别人都管我叫阿力，父亲是一名海商，一年大部分时间都在出海，长时间下来也有了些名气，被大伙儿唤为"航海大王"。
早年我还小的时候，父亲就开始教我一些关于海上的东西，一些基本的观气候、看地图、罗盘等，甚至为了让我以后可以继承他的事业不让我去读书，我想如果母亲还在世的话定会阻止他这么做。
父亲有时出海也会带上我，让我对这一望无际的海洋有更深的了解。
作为家里唯一的孩子，父亲在我23岁那年把他所有的事业交给了我，从此我便开始了自己航海生涯。
我以为我这一生过的会像大海般平静，但最终再一次航海中遇难，开始了我这一生的求生之路。
中午过后，我坐在家门口抽着旱烟看着远处正胡思乱想，发呆之际被突入奇来的声音打断，“请问您是唐先生吗？”我转过头来，一个中等身材的光头男子笑着看着我，看他一身西装革履想必也是富裕之人。
我转过头来深吸了口烟，“我是，有什么事吗？”
说完又转过头来继续发呆。
“鄙人姓张，唐先生是这样，我有一批货需要送到加克达，但是唐老先生已经不在出海了，所以才找过来。”
“非洲？抱歉，我不接跨国的单子，张老板你还是另寻他人吧。”我想也没想果断拒绝了他，曾经随父亲去过一次，那里地广人稀不说，还时不时有野人部落出现，海盗更是猖獗，再加上非洲路途遥远，能不能活着去都是个未知。
张老板并没有因为我的话而放弃，依旧站在那里笑着看着我，继续道:“唐先生，我明白你有你的难处，安全方面您不用太担心，我已经雇佣了6艘护卫舰来护送这次的货物。”
听完我不禁一愣，惊讶的问：“6艘？”这已经的是一个很大的概念了，护卫舰是一种古老的舰种，早在16世纪时，人们就把一种三桅武装帆船称为护卫舰。初期的护卫舰排水量为240吨～400吨。第一次工业革命后，西方各国在非洲、亚洲、美洲、大洋洲各地获得了为数众多的殖民地，为保护自身殖民地的安全，西方各国建造了一批排水量较小，适合在殖民地近海活动，用于警戒、巡逻和保护己方商船的中小型舰只，这也是护卫舰的前身之一。
“张老板”我站起来活动了下身子，“如此精良的准备想必这次的货也不是很干净吧？”如此阵仗一般只会在运输一些违禁品时才会出现。违禁品在海上无非三种，军火、毒品和药品，当然这只是一个大概的划分，具体还会分很多。
“哈哈，唐先生果然好眼力，我也是受人所托不方便具体透露。”顿了顿，“唐先生，咱们也不要兜圈子了，此次出海说白了船只、人力都不需要您担心，我们来找您是因为是唐老先生的继承人，我相信除了家父没有人比您更了解海，虽然说这次的准备很充足，但我还是希望有位有经验的船长同行，毕竟海上有些情况是无法预知的”
这种差事听起来是一块肥肉，但必定凶险无疑，钱是要赚的，但也得有命花。
正在犹豫之际父亲却来了电话，大概的意思是要求我随张老板出海，没错，是要求，至于我的想法他完全不在意，也不知道张老板应允了什么条件给他，都说有钱能使鬼推磨，但弥留之际也会使磨推鬼。
张老板离开了，出海的时间是第二天，时间很紧凑，我装了一些船上要用到的东西第二天大早来到码头。
码头的船已经到了，张老板带了几个人船队的核心人介绍给我认识，也是几个船队的管理者，之后我便被分到了中间的商船上，之后开始海航之旅，也正是因为我轻易听从父亲的安排，导致我之后的40年里再也没能回来，我的求生生涯也从此刻开始。
